【仁武-仁心路"坑"人-車禍頻傳】
根據警方統計資料，高雄市仁武區的仁心路，每個月都有六件以上的車禍，受傷的超過五人，地方要求拓寬的聲音至少喊了十年，當地的住戶林志隆說，路況並沒有因為縣市合併而有所改善，入夜後救護車的叫聲，常讓居民驚醒，開工廠的潘泰紳指著路面坑坑洞洞說，回填不實的補釘方式，下雨就壞掉，市議員許慧玉更直指，施工單位馬虎，公部門驗收敷衍了事，一語道破車禍頻頻的直接關連。
仁武的仁心路，是烏林里、考潭里、灣內里，一萬五千多里民進出鳳仁路的重要道路，不到十公里的路段內，就有近三百間大小工廠，因此也是業者運輸主要聯外的幹道，縣市合併前，拓寬仁心路都會是民意代表參選的主要政見之一，前鄉長沈英章曾多次向營建署力爭拓寬經費挹注，但直到縣市合併前，仍未能實現。
仁心路雖然不是區域內主要交通幹道，但是它在產業的發展，還有當地人民百姓交通的重要性，絕對不亞於主要道路，然而沒有錢拓寬也就算了，卻連坑坑洞洞的路況也無法改善，土生土長的林志隆說，期待縣市合併能有所改善的願望也落空。
他說，路不平，機車只能往路中間騎，在路上走的重型貨車又多，險象環生，一不小心碰撞的聲響，還有機車倒地尖銳的拖曳聲，常讓兩旁的住戶膽戰心驚，光他協助報案叫的救護車，一星期最多的時候高達十多次，當地人的生活品質時常處在不安寧的環境中。
開工廠的潘泰紳感受最深，開廠四、五年來，前面的仁心路很少是平整的，眼，長年累月不解決，施工單位補一下，下雨就壞掉，他說，比大陸的路「卡歹」，對業者運輸需求也是一大困擾。
許慧玉頻頻接獲陳情，下雨天她也不缺席，還是陪著民眾視察坑坑洞洞積水的路面，她直搖頭表示，這樣的道路品質，簡直就是機車騎士的殺手，也是阻礙地方發展，甚至是業者出貨配送的瓶頸。
她直斥市府大小眼，可以花七千萬解決義大二路「曼波」路面，卻放著仁心路長期坑坑洞洞，不平的缺陷卻不解決。
她說，仁心路上三百間工廠，不論是就業、產值的貢獻不亞於義大世界，況且整平仁心路也不用像義大二路那麼大費周章，也不用花那麼多的錢，為什麼不一次徹底整平，令人費解。
道路的平整與否直接關係著用路人的安危，人民對執政者的感受也最深，不平的仁心路已造成人民百姓不安寧，該是市府重視，展現行政效率解決的時候。（記者黃文政）
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